順德如何擁抱地鐵紅利，優化產業布局？

　　如何把握機會，因地制宜布局“地鐵經濟”？

　　如何推動城市形態和品質提升，綻放城市向上的活力？

　　5月26日，第62期“論道順德”區政協委員建言資政座談會在北滘舉行，委員們圍繞如何讓“地鐵經濟”更好賦能城市發展的主題，就以上三個議題進行探討。

政協委員建言獻策。

15條城市軌道助推地鐵經濟

　　座談會上，區交通局黨組成員、總工程師符韋葦介紹，順德目前開通了4條地鐵，2023年以來一共運送1750萬人次的客流量，日均客流量達12萬人次，其中三號線達7.3萬人次。“隨著后期地鐵站點周邊配套的完善以及城網化運營，客流量還會持續增長。”

　　此外，符韋葦表示，目前順德共規劃了15條的城市軌道交通，總共是257公里，其中8條對接廣州，7條對接佛山其他4個區，目前開通4條，還有11條處于重點的規劃期。

　　同時，她介紹了近期規劃的兩條線路，“佛山11號線在北邊連接廣州的11號線，開通后我們可以去到廣州的任何一個地方，預測未來這條線會帶來21萬人次的通勤客流。”符韋葦表示，廣州的26號線也正在努力把它爭取納入下一輪建設規劃。

結合順德優勢搶抓地鐵紅利

　　軌道交通作為城市公共交通的骨干，一頭連著民生福祉，一頭連著城市發展，牽引著城市未來的發展方向。順德如何把握機會，因地制宜布局“地鐵經濟”？如何擁抱地鐵紅利，優化產業布局，駛入高質量發展的快車道？

　　佛科院交通規劃設計研究所所長曾小明表示，要結合順德特有優勢，搶抓機遇，對接好廣州這一中心城市，從而實現更高質量的廣佛同城。

　　“我們有獨特的嶺南文化、雄厚的制造業、源遠流長的歷史、高素質的人群……我們規劃地鐵站點時可以充分考慮順德自身特色、優勢。”曾小明表示，地鐵不能簡單地理解為交通工具，可以將其與產業，娛樂，美食，商業等等相結合，助推順德地鐵經濟邁向新臺階。

　　區政協委員、廣東順建規劃設計研究院有限公司交通研究所主任王業寶則認為可以充分利用地緣優勢，“擁抱”廣州，同時做好內聯外通，把各個站點打通。

　　交通興則百業興，交通暢則百業旺。區政協委員、碧桂園集團江中區域黨委書記周睿表示要找準定位，結合順德自身優勢守正創新，借助機遇優化產業布局，推動區域經濟一體化。

　　此外，區政協委員、青云電子科技有限公司總經理宋顥就下一階段順德如何做好軌道商圈經濟新課題這一話題進行論述，他表示地鐵是人群的樞紐，自帶流量。“地鐵跟商圈的連接還有很多功課可以做，有流量，形成了鏈接才會形成價值的轉化，地鐵的開通應該要有人才、信息、資源的交換。”宋顥說。

　　座談會還就議題的其它方面進行了探討。

　　發展軌道交通在構建交通強國藍圖中發揮重要作用。作為GDP突破四千億并領跑佛山市的經濟強區，順德將持續有序推進軌道交通建設，完善城市功能、優化提升城市品質，推動城市發展能級躍升。

編輯：李素芳