勒北渡口，何時才能建一座橋？

　　順德城市網消息　（記者梁雯雯）　昨日（9月16日），順德區副區長、區環境運輸和城市管理局局長陳浩斌帶隊前往勒流開展安全生產第二階段檢查工作。檢查組先后去到勒流湯淺蓄電池有限公司和勒北渡口了解情況。

　　在湯淺蓄電池有限公司里，檢查組聽取了該公司在污水處理方面的做法以及運作情況。順德城市網記者了解到，湯淺歷年來用于環保設備投入的費用達2000萬元以上，每年的環保設施運作費用超400萬元。其中廢水處理設備投資了380多萬元，建設了自動化處理設施，有效地對廠區內產生的廢水進行處理。

　　陳浩斌對湯淺的做法表示認可。隨后，檢查組還去到了勒北渡口。對于勒北渡口，陳浩斌十分關注渡口日常的運輸安全問題，尤其是村民日常渡船的安全問題。

　　據勒北村委會介紹，勒北村共有常住人口6500人，外來人員約3500人。一直以來，勒北村民到勒流城區都是坐渡船為主。為此，勒北渡口每日的渡運量達到3500人次，是勒流客流量最大的渡口。

　　正是因為這樣，渡口的安全問題不容忽視。據了解，早在2012年，勒北村委投入了12.3萬元，對渡口的硬件設施以及渡船設施進行了提升。今年，村委再投入30萬元，新購置了2艘渡船，確保村民安全出行。

　　村委會的投入一定程度上減少了渡口的安全問題，但陳浩斌表示，從長遠角度考慮，渡船出行始終存在安全隱患，希望勒流能夠結合實際情況，看能否在勒北渡口建橋。

　　對此，區環境運輸和城市管理局勒流分局負責人透露，早前，曾計劃在勒北渡口建設簡易鋼鐵橋，后來因為安全問題，該設想未能實現。此外，勒北渡口建橋還面臨一個難題：建設的橋不僅要考慮行人出行，還要考慮摩托車出行。而這是勒北渡口一直以來未能實現建橋的原因之一。不過，勒流方面表示，接下來，將會針對勒北渡口作進一步研究、探索。