4月18日上午，倫教街道環(huán)委會(huì)辦公室牽頭組織倫教街道綜合執(zhí)法辦、交警中隊(duì)以及常教居委會(huì)召開空氣站點(diǎn)周邊交通組織優(yōu)化工作協(xié)調(diào)會(huì)議，研討站點(diǎn)周邊機(jī)動(dòng)車尾氣源減排工作措施。環(huán)委會(huì)辦公室執(zhí)行副主任岑和健、倫教生態(tài)環(huán)境監(jiān)督所副所長(zhǎng)蔡清方參會(huì)會(huì)議。

　　會(huì)議討論分析，站點(diǎn)周邊承載著本轄區(qū)主要的校園交通流量，加上主干道沿線商業(yè)區(qū)、生活區(qū)混合分布，在早晚高峰時(shí)段，上下班和上下學(xué)這兩個(gè)主要交通流疊加，流量轉(zhuǎn)向自由度較低，導(dǎo)致站點(diǎn)周邊存在大流量過度飽和的情況。

　　此外，學(xué)校周邊停車誘導(dǎo)能力亟待提升，交通治理壓力大，缺乏有效管理手段等問題，成為治理道路交通秩序的瓶頸。

　　會(huì)議指出，環(huán)委會(huì)相關(guān)成員單位將依據(jù)此次會(huì)議征集到的意見建議，創(chuàng)新思路，務(wù)實(shí)舉措，優(yōu)化站點(diǎn)周邊交通組織。

　　一方面，合理規(guī)劃微循環(huán)措施，提升學(xué)校周邊道路的通行秩序。注重靜態(tài)交通建設(shè)，優(yōu)化過街路口斑馬線、臨時(shí)交通燈設(shè)置，加強(qiáng)停車誘導(dǎo)服務(wù)能力。另一方面，加強(qiáng)交通智能化治理能力，以及實(shí)施精細(xì)化管理。

編輯：李小妮

來(lái)源：倫教生態(tài)環(huán)境監(jiān)督所