作者：ysjcjy

　　2016年9月4日，有幸參加了由順德城市網主辦的“預算項目回頭看”的采風活動，作為參與式預算試點以來首次采風，其意義重大。此行我們重點關注了其中一個預算項目——順德區公共自行車項目。

　　關注順德公共自行車的好與壞

　　順德公共自行車項目從2010年大良、北滘先行先試，到2014年統籌了9鎮街的公用自行車系統（容桂除外），開展了二期建設，到現在2016年8月共有網點390個，公用自行車6212輛。可以這樣說，順德的公共自行車項目，雖然與某些城市還有差距，也還有很多地方要改進，但總體來說，此項目是成功的，在此，要為付出辛勞的工作人員和順德政府點贊！

　　公共自行車項目的好處大家都知道：

　　1.綠色、環保、低碳出行，同時在出行的過程中又可以達到強身健體的目的；

　　2.在規定的時間（1小時）內還車免費，費用非常低；

　　3.有統一存放的地方，不用擔心車輛存放、遺失問題；

　　4.不用擔心公共汽車晚點，上下班高峰時段擠不上車，堵車等；

　　5.不用考慮部分路段機車禁行，城市內的各個角落基本都可以到達；

　　6.提高道路資源的利用率，緩解交通擁堵。

　　但是公共自行車項目在順德目前還存在有些問題，有待改進：

　　1.網點還不算多，取車還車不是特別方便；

　　2.科學配置上和運營管理上還有待提高：如有的網點公共自行車的使用率不高，有的網點又不夠用，造成有時有的網點的車是滿的，要放車沒有鎖柱了，有時有的網點要用車又沒車的現象。

　　3.目前上路還存在一定的安全隱患：如騎車人的騎車技術、技巧；道路安全；雖然有些路段有規劃單車專用道，但實際上機車、自行車、路人都合并使用，不夠安全。

　　4.運營管理公司的考核問題：現在每臺車每年要支付天軸公司近3000元的費用，需要切實的考核制度，否則在自行車的使用效率和推廣上會大打折扣。

　　5.在宣傳和推廣上還要加強：目前使用公共自行車的頻率并不高，原因不是自行車本身，自行車經過更新后，從200元一臺的車到現在1200元一臺，已經非常好騎，但還是使用頻率不高，其根本原因在推廣和習慣上。

　　有的人認為：公共自行車項目是錦上添花，搞不搞都可以。其實不然，公共自行車作為城市交通系統不可缺失的組成部分，

　　對城市升級，提升整體城市形象，提高市民幸福感絕對具有重大意義。作為順徳人，我為順徳的公共自行車的成果感到自豪！