■燎原之火
編前語：我們推出《城網視點》評論欄目，表達城網及關心熱愛順德的網友對順德發展、建設的點滴思考與建議，對順德的每一個進步鼓與呼，為順德的每一步發展積極建言獻策，希望為這座城市的更加美好貢獻我們共同的智慧。
交通擁堵是大城市普遍都有的“城市病”，不僅困擾群眾出行，也影響城市運行，考量著一座城市的現代化治理水平。大良作為順德的中心城區，機動車保有量不斷攀升，近幾年百經考驗，為治堵可謂千方百計、“抓耳撓腮”。
近日，大良舉行“不忘初心、牢記使命”主題教育科學優化交通組織工作專題調研活動，計劃推進綜合交通體系規劃及交通擁堵綜合治理方案項目，對大良交通進行總體規劃，并制定交通擁堵綜合治理解決方案。接下來，以微改造、微創新為主的交通擁堵綜合治理20個短平快方案，將在交通黑點、重要路段和重要片區實施。
從大良治理方案中，可以看到大良通過更精細準的測算、更精細化的管理，整體疏導、綜合施策等方式方法推動治堵工作，這體現了大良政府部門的治理能力和應具備的素養。
政府部門關注交通擁堵是對市民出行環境的關注，是好事。
但筆者也想提醒，治堵緩堵不是城市交通管理的目標，而且治堵緩堵也是無法完成的目標，因為交通道路資源有限，不可能支持大部分小車出行。
況且，不管采取何種措施手段進行擁堵治理，只要有成效、有好轉，行駛速度有提升，因為其更好的舒適性，便會“鼓勵”更多人選擇小汽車出行，有可能進而再次恢復交通擁堵狀況。
治堵緩堵體現了“以車為本”的交通管理思維，以讓小車跑得更快為主要目標，若長期以此為治理方向，或將陷入“提速—擁堵——治堵”的往復循環之中。
“以人為本”，改善公眾出行、讓出行更美好，才是城市交通發展治理首選的任務和目標。若城市交通治理方向發生改變，筆者相信，在相應的政策措施、投入方面一定會隨之發生變化，會將重心往“公交優先”方向傾斜，切實改善步行、自行車出行環境，進而推動城市交通高質量發展，讓市民出行更美好。
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順德城市網法律顧問：廣東力創律師事務所 沈密律師
