1月19日，城網君來到大良五沙順祥南路，發現原來因為交通擁堵而車流混亂、多車逆行的順祥南路車輛井然有序。這到底是怎么回事？

　　日前，順德首條“潮汐車道”在五沙順利完成試運行。大良綜合執法辦聯合交警部門，于1月12日晚高峰在順番路、順祥南路設置“潮汐車道”，緩解路口交通擁堵，規范交通秩序，提高市民出行品質。

順祥南路和順番路沒有設置“潮汐車道”前，晚高峰很多車主占用反方向的車道通行。

　　“潮汐車道”屬可變車道一種，是指城市內部根據早晚交通流量的不同情況，對有條件的道路設置一條或多條車輛行駛方向隨不同時段而變化的車道。車道的行駛方向和功能不再單一，而是可以根據交通流量進行優化調整。

　　據悉，五沙大橋和順番路是直接連接大良中心城區與五沙的唯一通道，近年隨著五沙的發展，進出五沙工業區的車輛越來越多，早晚高峰車流的潮汐現象明顯。而順祥南路屬于五沙的內部道路，每天的下班高峰總會出現“固定的”擁堵情況，即使順番路已經實行貨車限行，但高峰時段路口擁堵和車輛違規行駛經常發生，安全隱患大，出行效率大為降低。

順番路設置“潮汐車道”，加快車輛通行。

　　為此，大良綜合執法辦邀請專業設計單位對相關路段進行了詳細的交通規劃，并與交警部門到深圳等先進地區調研學習。經過多次方案的優化和論證，決定在晚高峰對順祥南路實行“潮汐車道”交通管理方案。另外，由于交通管理是一個系統工程，一個路段的變化會影響其他路段的車流，所以，在晚高峰對順祥南路實行“潮汐車道”的同時，順番路（順祥南路至新盈路段)從南沙往大良方向，試行“潮汐車道”，以達到更好的交通疏導效果。

　　1月12日是順番路“潮汐車道”試運行的最后一天，又是周末前一天，車流量大，最能體現試運行效果和反映存在問題。晚高峰期間，城網君在順番路、順祥南路交叉路口看到，從5點開始，路面的車輛越來越多，在路口等候紅綠燈的車輛逐漸排起長龍。順番路、順祥南路均用水馬隔離，“借道”一條車道作為“潮汐車道”，現場大良綜合執法辦、交警部門工作在路口指引，引導車輛駛入潮汐車道。當順番路直行車行道已滿負荷時，潮汐車道分流順番路、順祥南路車流，疏導順番路堵車以及規范順祥南路口混亂秩序效果明顯。當天，設計單位還安排了多組人員和無人機監控道路交通情況并收集數據，后續，將根據數據分析結果，結合新城區相關道路的承載能力推進下階段的交通優化工作。

大良綜合執法辦聯合交警部門在順祥南路、順番路設置“潮汐車道”。

　　暢通工程是佛山市百千萬工程的十大任務之一，交通秩序、園區與城區交通聯系不足也是困擾五沙的老大難問題。2023年以來，大良綜合執法辦始終把五沙的交通組織優化作為作為提升園區管理水平、支撐高質量發展、落實“百千萬工程”工作的重要大事，除了本次潮汐車道的試運行，還不斷強化基礎設施建設，完善公共交通配套，增加園區停車位2400多個，優化公交車線路，增加站點，實現了公交車與地鐵線路的直接接駁，讓園區居民享受到地鐵的紅利，在財政投入有限的情況下，以優化管理為抓手，落實好“百千萬工程”相關工作，打造好大良與廣州、大灣區對接暢順的橋頭堡。

編輯：鐘柳梅、黃鵬