□石頭2012

　　地鐵規劃一出，大家都歡欣鼓舞，慶賀我們這個城市終于跨入了地鐵時代。雖然我也滿心歡喜，但心中一直有一個想法讓我不得不說，順德，最需要的不是地鐵，也不是輕軌，而是地面普通的鐵路。

　　可能很多人都會對此言論嗤之以鼻，且聽本人粗略道來：

　　首先，城市交通規劃的首要目的是什么？我們搞清楚了這個問題，對很對規劃就明白了其最深刻的意義了。這里不談市內交通規劃，單單談城市與外界的交通規劃。順德是一個制造業發達，家電家具服裝鋼鐵花卉產業相當有名的地區，大家可以看看這些產業的產品，要發往全國各地，他們所需的運力選擇什么交通方式最為便利和節省成本。首選當然就是鐵路。順德水道縱橫，港口出入也挺方便的，海運運費雖低，但海運的耗時太長，在當前追求物流快速到達的時期，容易拖慢交易節奏。而且路線受海岸線限制。因此，開通鐵路對產業來說，無疑是巨大利好。產品出路暢通了，產業發展壯大了，城市的輻射力才能體現出來。

　　其次，對內而言，鐵路的開通，將大大緩解市內交通狀況。由于現在的產品輸出基本都靠汽車，海運，主要還是汽車。大量的超級拖車在如此小的地域內往來，對交通道路的壓力可想而之。順德城市本來就不大，不論開通快速路還是外環什么的，只要大車上路多，基本都是一個字：堵。比較汽車跟火車的運力，你懂的。

　　再次，對一個城市而言，尤其是一個想成為具備對周邊有相當輻射力的中心城市，沒有鐵路本身就是軟肋，也是致命的缺陷。鐵路站點不僅僅是物流的集散地，更是人流的集散地。這個我們從每年的春運，傳統節日鐵路的人滿為患就可管窺一斑了。商業時代，人的聚集是首要因素，單單吃喝拉撒睡就足夠拉動無數的商業機會。而 地鐵作為快速交通線，跟輕軌類似，輻射力相當有限。

　　還有，地鐵的開通，可能會產生一個隱憂，就是城市輻射力的削弱和流失。在大佛山的格局下，很多的優勢資源都集中在佛山中心城區，地鐵的開通將進一步加快和固化這種中心輻射力，作為兩個中心之一的順德中心城區地位可能將更顯得無足輕重。我們都寄望于快速路線的開通，能給這個城市帶來對人才更大吸引力，從長遠來看或許有這種趨勢，但至少在很長一段時間內，更大的可能卻是，高端市場被廣州佛山等大城市的優勢資源、人才所全面占領，本地智囊科技創新的競爭力受到壓制，從而導致人才被倒吸，想通過產業升級轉型卻成為助別人成功轉型。

　　我們熱愛這座城市，正如我們熱愛自己的親人。在面對突其而來的驚喜面前，我們還要保持一份理智的冷靜，從而去趨利避害。我想，對于這一點，作為精明的順德人。都懂的。

　　以上言論僅屬個人觀點，是以交流；如有不妥之處，請多多指正。

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（編輯：小飛）