順德公交“一票制”關鍵在于誰買單

　　順德城市網消息　（記者賴莉芳）　“南海區跨鎮街實行‘一票制’，坐公交真是便宜！順德區是否也可以實行“一票制”改革呢？”原來，從2015年1月1日起，南海區的黃巴綠巴實行“一票制”，統一投幣4元，刷卡7折。如此實惠便民的消息讓順德百姓不淡定了，昨日（1月4日）“倫教商人”就在本網站發帖表達了自己對順德公交的期待。

惠民！更是社會福利的提升

　　順德城市網記者從回帖中發現，不少網友對順德公交“一票制”充滿期待。“一票制可減少乘客因票價問題與司機產生摩擦的情況。”“旋木”對于‘一票制’改革表示支持，他認為順德公交實行分段收費有一些不方便，“每次去別的鎮街，我都不是很清楚票價。”“lovingUU”也覺得“一票制”是惠民之舉，“不過前提是‘一票制’票價合理。”他補充道。

　　“長遠來看，這也是增強鎮街間交流的好方法。乘車方便，愿意去別的鎮街人自然就多了。”此外，“綠袖”分析認為實行“一票制”雖然看似需要政府出錢為百姓“買福利”，卻也能通過拉動消費一定程度上促進地方經濟增長。

不實際！難操作！誰買單？

　　雖然滿滿的是期待，但是不少網友也對此表示質疑。“順德和南海情況不一樣，南海針對長程和短程設有黃巴、綠巴和紅巴，順德呢？”他還認為如果要模仿南海公交‘一票制’涉及到整個公交體系的改革，故此“龍馬王子”認為順德公交‘一票制’不可行。然而，“蔡延藝”反駁認為那些都不是最重要的，“關鍵是公交‘一票制’惠民了，誰來買單？！”

　　“yesorno”則比較贊成順德現行的分段制度，“分段收費比較公平，如果實行‘一票制’，我只是坐幾個站，不是挺吃虧的嗎？”記者在回帖中發現，不少網友都存在這樣的心理。

“一票制”問題不少，良方應對

　　在爭議的同時，網友也針對部分問題提出了自己的看法。“黎嘎喇”就認為公交體系變化不用多大，‘一票制’不是狹隘意義上的全區一種票價，“實行鎮街內一個標準，跨鎮街一個標準其實就可以了。”“左小晨”卻認為順德缺少相應的配套設施，“如果在順德能建設幾個大型的樞紐站作為中轉站，實行一票制就很方便了。”

　　而對于誰來買單的難題，“利亞70”提出應該由政府財政、公交公司、市民共同承擔一部分。“承擔比例不一樣，比如可以讓市民出費辦理公交卡來承擔一小部分。”而至于‘一票制’的票價高低，“利亞70”提議根據市場調查、民意調查、財政補貼實際情況來定。

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　　公交一票制：是指不管乘客從哪開始乘車，從哪下車，只要上車，票價就要按照規定票價投幣，與所有的乘客相同，不計乘車路程長短。

■話題通道

　　“南海黃巴綠巴實行“一票制”，順德可行么？

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