針對地鐵口電動車亂停放問題“對癥下藥”。

　　陳村作為珠三角軌道交通密度最高的城鎮之一，地鐵的開通大大方便了群眾的出行。但是接駁通行也隨之帶來地鐵口的電動車停放問題。陳村地鐵錦龍站出口就經常停放著大量電動車。如何更好的規范地鐵口電動車停放？“村居約請+部門報到”機制來助力。

　　5月31日，由錦龍社區、合成社區黨委發出邀約，鎮綜合執法隊、交警中隊、廣州地鐵公司錦龍站等單位負責人在陳村鎮錦龍地鐵站召開現場協調會，針對地鐵口電動車亂停放問題“對癥下藥”。

　　會上，與會人員就地鐵口電動車亂停放問題的現狀進行了深入討論。大家一致認為，問題的根源在于停車位置不足、管理不到位以及市民文明停車意識淡薄。針對這些問題，會議提出了多項解決方案。

　　其中，與會人員強調要加強停車位建設，關部門要加快推進地鐵口旁停車位建設，增加400多平方米的電動車停車位，提高停車承載能力。加強停車管理，相關部門要加大執法力度，對亂停亂放行為進行嚴格查處，地鐵口所屬村（社區）安排人員值班，加強日常巡查和監管。

地鐵口停車現狀。

　　同時，相關部門要加強宣傳教育，現場派發倡議書，提高市民文明停車意識，共同營造良好的交通秩序。各部門之間要加強協同合作，建立聯動機制，共同推動問題的解決。此外，加強與市民的溝通與交流，聽取市民的意見和建議，確保解決方案更加符合市民需求。

　　本次現場協調會，正是運用了“村居約請+部門報到”工作機制，約請職能部門現場“辦公”，不僅讓基層黨組織掌握了主動權，也讓職能部門的工作觸角延伸到最基層，減少問題解決的中間環節，有效提升農村基層治理水平。

　　下階段，陳村鎮將繼續借助村居約請職能部門協調會這一平臺，對群眾反映比較集中的問題進行研究并限期解決，通過實地走訪，直插基層，直面群眾，答疑解惑，處理問題，化解農村矛盾，在合力解決問題推動工作中，提高基層治理效能，增加群眾滿意度。

編輯：袁永

通訊員：黃麗雯