順德國資創新投資渠道，多渠道滿足項目建設的資金需求。

　　編者按：為展示順德的國資風采與國資擔當，形成理直氣壯做強做優做大國有企業，不斷增強活力、控制力、影響力、抗風險能力，實現國有資產保值增值促發展的廣泛社會共識，順德區國有資產監督管理辦公室聯合順德城市網推出“國資風采 勇于擔當”系列報道，敬請關注。

　　順德城市網消息　（記者萬家長）　這兩天大家都在關注佛山地鐵3號線計劃施工情況，作為構建順德軌道交通的另一條線路廣州地鐵7號線西延順德段近期也取得實質性突破，上個月資金問題得到解決，如今陳村站正對白陳路進行封閉，作主體施工，地鐵7號線西延順德段全部站點年底開工！

攻堅克難，地鐵7號線西延順德段全部站點年底開工

　　值得關注的是，7號線順德段由順德國資主導，資金方面，順德國資創新投資渠道，同時運用了專項建設基金、短期貸款以及中長期貸款銀團的支持，多渠道滿足項目建設的資金需求。

　　10月26日上午，一場隆重的簽約儀式在華桂園舉行。

　　國家開發銀行廣東省分行和順德區軌道交通投資有限公司簽署了廣州地鐵7號線一期工程西延順德段項目貸款合同。這意味著國資撬動社會資本的效能得到釋放。

　　國家開發銀行廣東省分行將為地鐵7號線注入15億元資金，并引入中長期貸款銀團。由于資金保障到位，7號線西延順德段全部站點將于今年年底全面開工。

廣州地鐵7號線西延順德段線路圖

　　城市是經濟社會發展的重要載體，作為支撐順德北部片區一體化發展的重要基礎設施和深化廣佛同城的重大交通項目，7號線西延順德段將廣州科學城、廣州大學城、廣州南站和中德工業服務區等全省重大平臺串珠成鏈，對推動優質資源集聚順德、增強順德綜合競爭力具有十分重大的意義。
   
強力支撐，奠定開放型城市交通新格局

　　今年6月23日，以順德國資為主導，廣州地鐵7號線西延順德段正式動工。7號線西延順德段是順德國資主導建設的第一條軌道交通線路，全長13.4公里，總投資約90億元，建成后將無縫對接廣州南站，與廣州地鐵7號線一期工程貫通運營，并分別與佛山地鐵3號線、11號線以及廣佛環線換乘。

　　在動工儀式上，佛山市委常委、順德區委書記區邦敏說：“希望順德融入能為珠三角城市群增加活力，也為順德吸引更多的資源。”

　　事實上，7號線西延順德段是廣東省第一條采取政府購買服務方式建設的軌道工程，從啟動到動工建設僅用一年多時間，不僅刷新了國內軌道交通推進的新速度，同時也闖出了軌道交通建設與運營的新路徑。

　　對于軌道建設，國資創新投資渠道，同時運用了專項建設基金、短期貸款以及中長期貸款銀團的支持，多渠道滿足項目建設的資金需求。

　　據了解，2015年8月，順德與國家開發銀行廣東省分行簽署了“十三五”時期全面深化合作的開發性金融合作“備忘錄”。國開行廣東分行為7號線西延順德段這樣的城市重大基礎建設提供了大力支持。

廣州地鐵7號線西延順德段與廣佛環線等進行交匯，北部片區因軌道交通進一步加深融合

 
“三網合一”，打造連接珠江東西兩岸的樞紐城市

　　7號線西延順德段自今年6月份開工以來，啟動段的交通疏解已經完成，目前正對白陳路進行封閉，作主體施工。而其他的所有站點，也將于今年年底前全面開工。未來三年，順德將全速推進這條軌道的建設，確保2020年正式通車。

　　值得注意的是，與7號線換乘的佛山地鐵3號線、11號線以及廣佛環線也在加快推進中。其中，廣佛環線已經開工，預計明年會通車，到2020年7號線通車后兩線路將在陳村站換乘。屆時，順德到廣州白云機場只需半小時。而佛山地鐵11號線，目前正在規劃階段。未來五年內，整個北部片區的軌道交通網絡將基本搭建成型。

　　順德目前正處于城市格局和產業形態轉型升級的關鍵時期，致力于打造立足珠三角，面向全世界的創新順德。將重點以軌道交通建設為紐帶，構建內暢外通、便捷高效的綜合交通體系，全面打造連接珠江東西兩岸的樞紐城市。

　　根據順德區軌道辦提供的數據，順德軌道交通發展以區域一體化為目標，構建等級明晰、功能互補均衡一體化的軌道交通體系，實現城際城市軌道和有軌電車“三網合一”、廣佛都市圈內“30分鐘和60分鐘到達”。

　　據了解，途經順德的軌道交通分為兩大類，一類是城市軌道，由順德國資主導建設；一類是城際軌道，屬于跨地市軌道，由上一級主導建設。十三五期間，順德國資將投入更多資金建設軌道交通。據透露，目前順德已布局近10個項目的軌道交通，總長度將達到100多公里，有力推動了城市升級。    

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