在2015年底前，順德全部非專用校車要更新為專用校車

　　編者按：39個民生項目，涉及14個部門和單位，預算資金超過15億元。為了進一步收集民意，廣納民智，擴大公眾的參與度，順德區(qū)財稅局與順德城市網(wǎng)聯(lián)合推出2015年參與式預算項目網(wǎng)絡評議平臺，全面公開39個項目的預算內容，讓全民參與評議。那么，這些民生項目目前實施情況如何？下一步有何打算，順德城市網(wǎng)特別推出系列關注，解讀部分民生項目。

　　順德城市網(wǎng)消息　（記者蔡夏陽）　曾經(jīng)在全國名氣大震的“大鼻子”校車如今在順德已經(jīng)屢見不鮮了，截止今年8月1日，順德區(qū)登記在冊校車171輛。其中，專用校車共79輛，非專用校車共92輛。根據(jù)國家和省有關規(guī)定，在2015年底前，順德全部非專用校車要更新為專用校車，因此這筆買車錢也著實不少。

　　順德城市網(wǎng)記者從相關部門了解到，由于收費偏低、營運成本不斷上漲，長期以來順德校車經(jīng)營比較困難，不少非專用校車遲遲沒有更新為專用校車。因此，為了鼓勵校車車主提前按照國家標準購置專用校車，順德區(qū)教育局參照周邊地區(qū)的做法，申報221.7萬元用于新購專用校車的補貼，并在作為順德2015參與式預算項目在順德城市網(wǎng)進行網(wǎng)絡評議，引起專家網(wǎng)友的高度關注。

經(jīng)營現(xiàn)狀：每車每年約虧損3.5萬元

　　順德城市網(wǎng)記者從此項目預算的公開資料獲悉，一輛20座及以上的校車價格近40萬，20座以下的校車也要10幾萬元，在校車運營之初，便有一些校車運營公司和民辦學校苦訴，“至少也要5年、7年回本！”

　　為了進一步了解順德區(qū)校車營運的實際情況，順德區(qū)教育局委托順德汽車運輸公司對全區(qū)校車營運成本進行分析。順德汽車運輸公司根據(jù)對全區(qū)學前教育階段和義務教育階段學生出行方式的獲取的數(shù)據(jù)，選取勒流富安、新城、新龍、北滘坤州等學校校車資料為樣本，結合公交運輸以及以往校車接送的相關運營經(jīng)驗，以50座校車為樣本，測算出順德校車每車每年約虧損3.5萬元。

加快購新：每車或補貼該車價格的10%

　　虧損如此之多，順德還能夠在2015年底前，將所有的非專用校車更新為專用校車嗎？記者從此項目預算的公開資料注意到，截止今年8月1日，順德非專用校車共92輛，其中，20座及以上的大型車有33輛，20座以下的中型車有59輛。由于到2015年底，所有非專用校車必須退出營運，這給車主們的壓力著實不小。

　　昨日（10月21日），記者向順德區(qū)教育局審批服務科科長陳永剛了解到，2012年全國開始實施《校車安全管理條例》，規(guī)定新購的專用校車給予一次性購車補貼。為了鼓勵校車車主及時購買專用校車，順德則按照購車發(fā)票價的10%予以補貼。因此，2015年校車購車財政補貼總額預算為221.7萬元。

參與評議：校車補貼可以適當提高

　　對于“專用校車購置補助”項目的支出預算，網(wǎng)友“13148”評議道：“校車安全已經(jīng)成為學校安全的一大重點。這兩年順德一些學校也購買了一些質量比較好的校車。另外，也有一些鎮(zhèn)街通過公司購買服務的形式進行校車管理。個人認為，如果要提高順德校車質量，在校車的投入方面，應該加大力度。預算221萬，平均每個鎮(zhèn)街一年20萬元，我認為這個預算還不足夠。”網(wǎng)友“13148”還建議道，政府除了是給購車補助外，還應該對管理較好的學校給予獎勵，鼓勵學校或鎮(zhèn)街的積極性。

　　此外，網(wǎng)友“均安大頭菜”也同樣認為校車補貼可以適當進行提高，“建議將這種補貼項目再細分，包括司機的質素，學校的管理，安全事故的發(fā)生等。獎懲有序，提高順德整體校車的管理水平才是關鍵。”

　　對此，陳永剛表示，購置專用校車關乎到順德學生的出行安全，參與式預算更是讓市民高度關注此事，“政府的財政支出越來越透明化，市民也能夠更加了解這些支出的來龍去脈，這對于部門而言，也起到監(jiān)督的作用。”

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參與式預算項目2015網(wǎng)絡評議

2015年價格調節(jié)基金-專用校車購置補助