□李放

　　近日，一場價格調整會頗受關注，順德區有關部門給出的結果是：取消了公共場所月保費限定，但對飽受爭議的小區停車費包月上限額度偏低并未有調整。與之相對應的是，從去年開始，不僅僅是大良、容桂這樣的中心城區開始逐漸取消路邊免費停車位，包括樂從等鎮街也已經開始逐步實施。對于順德市民而言，免費的午餐已經幾近沒有，而小車停放的尷尬局面要怎么解決，還不得而知，停車位的火爆銷售和價格飛漲卻如期而至。

　　就拿順德新城區嘉信城市花園為例，早在第一批車位銷售之時，價格約為5萬元一個，最新的資料顯示如今這個小區的車位普遍在30萬以上，短短幾年時間已經升了幾倍。同樣的情況還存在于順德其它區域市場的小區，包括大良東區、容桂天佑城片區、樂從城區等等比較熱門的人居區域，小區車位的水漲船高已經比比皆是。

　　對于富裕程度較高的順德來說，車位緊張的情況很早以前就出現，順德戶均擁有車輛的數量在珠三角區域僅次于東莞，隨著一些免費的路邊停車位的逐漸取消，車位緊張的局面愈發明顯。

　　供需關系明顯不對等是一方面，但是對于車位造價以及配比等方面的因素卻一直被忽視，這也直接導致目前隨著車位價格水漲船高之后，很多消費者還是不能接受的原因。

　　有業界透露車位的建筑成本要高過普通住宅成本，防水要做得更好、前期地塊開挖地基要做得更深等等都會直接影響到車位的成本價格，而且近年來隨著勞動力成本、建筑材料成本等都居高不下逐年遞增，這都成為了一道道難以逾越的關卡，讓車位的價格一路走高。

　　免費的午餐吃不到了之后，目前順德地下車位的造價大約在3500/平方米左右，而且還有繼續上揚的勢頭，毫無疑問，順德市民只能適應車位越來越高價的事實。搞清楚它背后的原因，或許能夠幫助到自己去做選擇、做判斷的時候多一種思考的路徑和依據，如何破解尷尬只能見步行步了。

■往期【放言樓市】

淡市當道，營銷是一種不能忽視的力量

碧桂園豪擲9億，力證順德新城區位價值

銀行門檻提高，房產開發商融資各顯神通

開市不利，順德三月初樓市成交量降35%

特價房是變相降價？未來樓市走勢更迷離