4月25日，跟隨順德區委宣傳部、順德區交通運輸局相關負責人，城網君又來探營萬眾期待的廣州地鐵7號線了，從美的大道站一直坐到陳村北站，拍攝了位于順德境內的所有7個站點。
期間，城網君還在進入美的大道站時拍攝了周邊景觀，并從北滘公園站C出入口、錦龍站A出入口、陳村站C出入口到站外進行拍攝。
相比前兩次試乘/探營，城網君發現，各地鐵站出入口已變得整潔、美觀，出入站即可看到漂亮的花草景觀。站內也是非常干凈，各類設施完備、標識清晰，自助服務終端均已可正常使用。一些站點內還增設了不少體現兩鎮文化、站點周邊標志性企業的裝飾件。同時，各類公益廣告、文旅廣告也已“就位”。車廂內網絡順暢，屏幕指引更加清晰，體驗感進一步升級。
七號線西延段是廣州地鐵運營的首條連接佛山市順德區、廣州市番禺區兩大城區的地鐵線，也是大灣區第二條實現廣州與佛山零換乘的地鐵線。據初步測算，從順德區終點站美的大道出發前往廣州南站22分鐘，前往廣州市中心城區需時約1小時。
七號線西延段全長13.4公里，其中順德區段長約11.8公里，廣州區段長約1.6公里，共設8座地下站，分別為美的大道、北滘公園、美的、南涌、錦龍、陳村、陳村北、大洲，其中北滘公園站未來與佛山三號線換乘，陳村站與城際鐵路廣佛環線換乘，陳村北站未來與佛山十一號線換乘。
七號線西延段采用與一期（廣州南站至大學城南段）相同的6節編組B型車，最高運行速度達80公里/小時，在現有七號線列車的基礎上新增配屬13列車。
“雖然都是B型車，但相比既有的B5型列車，增購的B9型具備包括自動駕駛（有人值守）在內的不少新技術。包括采用了36.6寸LCD電子地圖，車廂端部設置LCD顯示器，客室車廂能實時顯示列車所在位置及車廂擁擠度，方便乘客獲取線路及站點信息；司機室側門首次采用電動塞拉門設計，比推拉式密封性更好，降噪效果更明顯?！睆V州地鐵運營三心車站服務副經理李慧梅介紹道。
據悉，自三權移交以來，廣州地鐵組織了綜合監控系統與各機電系統調試、信號系統聯動調試、通信系統聯動調試、供電系統負載測試等綜合聯調項目共計18項，同時還進行了公交接駁、防洪防澇應急處置、大小交路列車折返等30多項演練，為該線段順利開通運營做好準備。
廣州地鐵7號線西延順德段已于近期順利通過初期運營前安全評估，具備了初期運營條件！
七號線西延段的開通將有效促進廣佛兩地的人才、金融、科技、產業、文化等城市要素流動，助力粵港澳大灣區發展。
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編輯：鄒建華
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